制冷系统正常运行的迹象,常见故障的原因

制冷系统正常运行的迹象:

1。压缩机应开始后顺利进行,没有任何噪音,保护和控制组件应该正常工作。

2。冷却水和冷冻水应该足够了

3所示。油不会过多的泡沫,油位不小于1/3的石油镜子。

4所示。为系统自动回油装置,自动回油管道应该冷热交替,和液体管道过滤器前后的温度应该没有明显的差异。水库系统,制冷剂水平不得低于1/3的水平指标。

5。气缸壁不应该局部加热和结霜。对于空调产品,吸入管不应该结霜现象。乐动体育app官网入口冷藏产品:吸入管结霜一般的吸入阀口乐动体育app官网入口是正常的。

6。在操作时,手摸的感觉卧式冷凝器应该热上部,下部冷却,冷和热的结是制冷剂的接口。

7所示。不应该有泄漏或石油渗流系统,和每一个压力表的指针应相对稳定。

制冷系统常见故障:

1。排气压力过高

失败的原因:

空气和其他不凝气体系统;

冷却水不足或太热;

肮脏的冷凝器,影响传热;

太多的制冷剂在系统;

排气阀是没有完全打开或排气管还不清楚。

解决方案:

释放空气和其他不凝气体;

调整冷却水,减少水的温度;

清洁冷凝器水路径;复苏多余的制冷剂;

完整的排气阀,疏浚排气管。

·制冷剂过多的危害:

过度的制冷剂会占据一部分的电容器体积,减少传热面积,导致高冷凝温度和压力;

制冷系统的蒸发温度增加,蒸发压力增加,制冷效果降低。

吸气压力太高;

过度的制冷剂,制冷剂液体进入压缩机,导致湿压缩,甚至液体锤;

增加负载开始,汽车是困难的开始。

2。过低的排气压力

失败的原因:

冷却水温度过低或者水量太大;

压缩机排气阀叶片损坏或排气管道泄漏;

冷却系统中剂量不足;

不当调整能量调节机制;

安全阀打开过早,高低压旁路;

解决方案:

调整供水;

检查排气阀和排气管;

补充制冷剂;

调整可调机制使其正常;

调整安全阀的开启压力;

3所示。过度的吸气压力

失败的原因:

过度的膨胀阀;

膨胀阀有问题或感温包的位置是不正确的;

过度冷却剂系统中;

过度热负荷;

高、低压气体通道坏了;

安全阀打开过早,高低压旁路;

解决方案:

正确调整膨胀阀打开;

检查膨胀阀调整的位置温度传感鼓;

复苏多余的制冷剂;

尽量减少热负荷;

止回阀片,导致气体通道;

调整安全阀的开启压力;

4所示。低吸气压力

失败的原因:

小膨胀阀开启或损坏;

吸线或过滤器堵塞;

热袋渗漏;

不够系统冷却剂;

太多的石油系统中;

蒸发器脏或霜层太厚;

解决方案:

打开大膨胀阀到适当的位置,或更换;

检查吸入管和过滤;

更换加热袋;

补充制冷剂;

检查油气分离器恢复石油过剩;

清洁和除霜;

5、排气温度太高了

失败的原因:

过多的吸入气体过热;

吸入压力低、大压缩比;

排气阀阀瓣泄漏或弹簧损坏;

压缩机的异常磨损;

油温过高;

安全阀打开过早,高低压旁路;

解决方案:

适当调整膨胀阀减少过热;

增加吸入压力,降低压缩比;

检查并更换排气阀阀瓣和春天;

检查压缩机;

调整安全阀的开启压力;

降低油温;

6。油温过高

失败的原因:

油冷却器的冷却效果降低。

油冷却供水不足;

压缩机的异常磨损;

解决方案:

油冷却器脏,需要清洗;

增加供水;

检查压缩机;

7所示。低油压

失败的原因:

油压力表损坏或管道堵塞;

在曲轴箱油太少;

不当调整油压调节阀;

太多的制冷剂的润滑油溶解在曲轴箱;

油泵齿轮间隙太大;

吸入管不光滑或过滤器阻塞;

在油泵氟利昂气体;

解决方案:

换机油压力表或通过管道的打击;

添加润滑油;

正确调整油压调节阀;

膨胀阀的关闭打开;

更换或修复齿轮间隙;

通过吸入管和清洁过滤器的打击;

填满泵油脱瓦斯气体。

8。高油压

失败的原因:

油压力表损坏或值是不正确的;

不当调整油压调节阀;

卸油管道的堵塞;

解决方案:

改变油压力表;

正确调整油压调节阀;

通过排水管道的打击。