ตัวอย่างความผิดพลาดของคอมเพรสเซอร์และการป้องกัน

จากสถิติพบว่าในช่วงครึ่งปีแรกผู้ใช้บ่นเกี่ยวกับคอมเพรสเซอร์ทั้งหมด6ตัวความคิดเห็นของผู้ใช้กล่าวว่าเสียงเป็นหนึ่งสูงห้าในปัจจุบันเหตุผลเฉพาะมีดังนี้:หนึ่งยูนิตเนื่องจากน้ำเข้าสู่คอมเพรสเซอร์ห้ายูนิตเนื่องจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอ

การหล่อลื่นที่ไม่ดีทำให้เกิดความเสียหายของคอมเพรสเซอร์คิดเป็น83%เราพบสองสถานการณ์เพื่อให้คุณแสดงรายการ

ความคิดเห็นของผู้ใช้บอกว่าคอมเพรสเซอร์สตาร์ทไม่ได้และกระแสไฟสูง

กระบวนการตรวจสอบ:

• การทดสอบประสิทธิภาพทางไฟฟ้าพบว่าทั้งหมดอยู่ในช่วงปกติตัดสินประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่ผ่านการรับรองรายการทดสอบประสิทธิภาพทางไฟฟ้าได้แก่การทดสอบความต้านทานไฟฟ้ากระแสรั่วความต้านทานของฉนวนความแข็งแรงทางไฟฟ้าค่าความต้านทานการต่อสายดินของมอเตอร์สามรายการตามลำดับ
• สังเกตสีของน้ำมันคอมเพรสเซอร์และค้นหามลภาวะของน้ำมัน
• รันการทดสอบไม่สามารถรันได้
• การถอดประกอบคอมเพรสเซอร์ดังแสดงในรูปด้านล่าง:

กระแสน้ำวนแบบสถิต/ไดนามิกเป็นเรื่องปกติ

แบริ่งเลื่อนแบบไดนามิก,การสึกหรอของปลอกเพลาอย่างรุนแรง

ส่วนบนของมอเตอร์เป็นปกติ

การวิเคราะห์สาเหตุที่เป็นไปได้:

ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าของคอมเพรสเซอร์มีคุณสมบัติในการทดสอบครั้งแรกแต่ไม่สามารถเริ่มทำงานได้การทดสอบการถอดประกอบพบว่าตลับลูกปืนเลื่อนเคลื่อนที่สึกหรอและล็อคอย่างรุนแรงซึ่งบ่งชี้ว่าคอมเพรสเซอร์อยู่ในสถานะการหล่อลื่นที่ไม่ดีก่อนเกิดความล้มเหลวดังนั้นสาเหตุที่เป็นไปได้:

มีของเหลวในคอมเพรสเซอร์เมื่อสตาร์ท:

เมื่อระบบหยุดทำงานมีสารทำความเย็นกลับเข้าไปในคอมเพรสเซอร์มากเกินไปเมื่อคอมเพรสเซอร์เริ่มทำงานอีกครั้งสารทำความเย็นของเหลวจะระเหยไปเกาะตัวในน้ำมันทันทีและผลิตโฟมจำนวนมากโฟมจะเต็มและปิดกั้นช่องน้ำมันโดยเฉพาะด้านบนทางไม่สามารถจ่ายน้ำมันได้ตามปกติและทำให้เกิดการสึกหรอ

ข้อเสนอแนะของมาตรการป้องกัน:

ความคิดเห็นของผู้ใช้บอกว่าคอมเพรสเซอร์สตาร์ทไม่ได้

กระบวนการตรวจสอบ:

• ทดสอบสมรรถนะทางไฟฟ้าพบว่าคุณสมบัติทางไฟฟ้าไม่ผ่านเกณฑ์
• สังเกตสีน้ำมันคอมเพรสเซอร์และหามลพิษน้ำมัน
• ไม่มีการทดสอบการปฏิบัติงาน
• การถอดประกอบคอมเพรสเซอร์ดังแสดงในรูปด้านล่าง:

แบริ่งหลัก,ปลอกแบริ่งหลักสวมอย่างจริงจัง

มอเตอร์ไหม้บางส่วนและน้ำมันแช่แข็งปนเปื้อน

การวิเคราะห์สาเหตุที่เป็นไปได้:

ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าของคอมเพรสเซอร์ไม่ผ่านเกณฑ์ในการทดสอบเบื้องต้นไม่มีการทดสอบการทำงานการทดสอบการถอดประกอบพบว่ามีการสึกหรอเล็กน้อยของตลับลูกปืนเลื่อนแบบเคลื่อนที่การสึกหรอของปลอกเพลาเลื่อนที่เคลื่อนที่เล็กน้อยการสึกหรอและการโอบรับของตลับลูกปืนหลักอย่างรุนแรงการสึกหรออย่างรุนแรงและการโอบรับของปลอกแกนหมุนดังนั้นสาเหตุที่เป็นไปได้คือ:

“มีของเหลวในคอมเพรสเซอร์เมื่อสตาร์ท:

เมื่อระบบหยุดทำงานมีสารทำความเย็นกลับเข้าไปในคอมเพรสเซอร์มากเกินไปเมื่อคอมเพรสเซอร์เริ่มทำงานอีกครั้งสารทำความเย็นของเหลวจะระเหยไปเกาะตัวในน้ำมันทันทีและผลิตโฟมจำนวนมากโฟมจะเต็มและปิดกั้นช่องน้ำมันโดยเฉพาะด้านบนทางไม่สามารถจ่ายน้ำมันได้ตามปกติและทำให้เกิดการสึกหรอ

“ของเหลวที่ส่งคืนมากเกินไป:

เมื่อคอมเพรสเซอร์ทำงานสารทำความเย็นที่มากเกินไปจะถูกส่งกลับไปยังคอมเพรสเซอร์ซึ่งจะทำให้น้ำมันหล่อลื่นภายในคอมเพรสเซอร์เจือจางส่งผลให้ความเข้มข้นของน้ำมันหล่อลื่นลดลงและความล้มเหลวในการตรวจสอบการหล่อลื่นตามปกติของพื้นผิวแบริ่งส่งผลให้เกิดการสึกหรอ

ข้อเสนอแนะของมาตรการป้องกัน:

แนะนำให้คัดกรองระบบเช่น

ตรวจสอบว่าการคืนน้ำมันของระบบเป็นปกติหรือไม่

ตรวจสอบปริมาณการชาร์จสารทำความเย็นของระบบเพื่อหลีกเลี่ยงการชาร์จไฟเกิน

ตรวจสอบการทำงานของการชาร์จสารทำความเย็นระบบควรเลือกตำแหน่งการชาร์จที่ถูกต้องระหว่างอุปกรณ์ทั้งสอง

ตรวจสอบการเลือกประเภทและสถานะการทำงานของวาล์วขยายตัวของระบบหากวาล์วขยายตัวไม่เสถียรจะทำให้ของเหลวไหลกลับ

ในหมู่พวกเขา17%ของคอมเพรสเซอร์เสียหายเนื่องจากความชื้นมากเกินไปและเสียงตอบรับจากลูกค้าก็มีขนาดใหญ่

กระบวนการตรวจสอบ:

·ตามความคิดเห็นของลูกค้าปัญหาของคอมเพรสเซอร์ทำการทดสอบประสิทธิภาพทางไฟฟ้าพบว่าทั้งหมดอยู่ในช่วงปกติตัดสินประสิทธิภาพไฟฟ้าที่ผ่านการรับรอง

รายการทดสอบดังกล่าวข้างต้น

·สังเกตสีของน้ำมันคอมเพรสเซอร์และค้นหามลภาวะของน้ำมัน

·ระหว่างการทดสอบการทำงานพบว่าไม่มีเสียงรบกวนชัดเจนแต่ถูกถอดประกอบเพราะน้ำมันปนเปื้อนดังแสดงในรูปด้านล่าง:

พบการชุบทองแดงในตัวเลื่อนเลื่อนและเพลาล่าง

พื้นผิวแบริ่งด้านล่างเคลือบทองแดงและน้ำมันเสื่อมสภาพไม่ดี

การวิเคราะห์สาเหตุที่เป็นไปได้:

การแยกชิ้นส่วนและการทดสอบพบว่ามีการชุบทองแดงอย่างเห็นได้ชัดบนพื้นผิวส่วนใหญ่ของคอมเพรสเซอร์

แสดงว่าความชื้นในคอมเพรสเซอร์สูงเกินไปและน้ำจะทำให้เป็นกรดด้วยน้ำมันหล่อลื่นสารทำความเย็นและโลหะภายใต้การกระทำของอุณหภูมิสูงรูปแบบของกรดคือการชุบทองแดงกรดจะทำให้ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลเสียหายทำให้เกิดการสึกหรอของแบริ่งความเสียหายร้ายแรงต่อมอเตอร์จะทำให้ขดลวดเสียหายและไหม้

ข้อเสนอแนะของมาตรการป้องกัน:

ขอแนะนำให้ยืนยันระดับสุญญากาศของระบบและเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและความบริสุทธิ์ของสารทำความเย็นในขณะเดียวกันก็หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับอากาศในระยะยาวระหว่างการประกอบและเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์