コンプレッサーの故障と保護の例

統計によると、今年の上半期に、ユーザーは合計 6 台のコンプレッサーについて不満を漏らしました。ユーザーからのフィードバックによると、ノイズは 1 つ、高電流は 5 つです。具体的な理由としては、圧縮機に水が入って1台、潤滑不足で5台。

83%2

ユーザーからのフィードバックによると、コンプレッサーが始動できず、電流が高いとのことです。

検査プロセス:

• 電気性能試験は、すべて正常範囲内であることを確認し、電気性能合格と判断。電気的性能試験項目は次のとおりです。モーターの 3 つの項目の電気抵抗、漏れ電流、絶縁抵抗、電気的強度、接地抵抗値をそれぞれ試験します。
• コンプレッサーオイルの色を観察し、オイル汚染を見つけます。
• テストを実行していますが、実行できません。
• 下の図に示すように、コンプレッサーの分解：

静的/動的渦は正常です

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モーター上部はノーマル

潜在的な原因分析:

コンプレッサーの電気的性能は初期テストで認定されましたが、起動できませんでした。解体試験の結果、可動スクロールのベアリングがひどく摩耗してロックしていることが判明しました。これは、圧縮機が故障する前に潤滑不良の状態にあったことを示しています。したがって、潜在的な原因：

起動時にコンプレッサーに液体があります：

システムがダウン状態の場合、圧縮機の内部に冷媒が多すぎます。圧縮機が再び起動すると、冷媒液はオイル内に瞬間的に蒸発し、大量の泡を生成します。泡はいっぱいになり、オイルチャネル、特に上部を塞ぎます。オイルが正常に供給できなくなり、摩耗の原因となります。

予防策の提案:

ユーザーからのフィードバックによると、コンプレッサーが始動できないとのことでした。

検査プロセス:

• 電気的性能試験により、電気的特性が不適格であることが判明しました。
• コンプレッサーオイルの色を観察し、オイル汚染を見つけます
• 動作テストはありません。
• 下の図に示すように、コンプレッサーの分解：

メインベアリング、メインベアリングスリーブの摩耗が激しい

モーターが部分的に焼損し、凍結したオイルが汚染された

潜在的な原因分析:

圧縮機の電気的性能は、初期テストでは認定されていませんでした。実行テストはありません。分解テストでは、可動スクロール ベアリングのわずかな磨耗、可動スクロール シャフト スリーブのわずかな磨耗、メイン ベアリングの激しい磨耗と抱擁、スピンドル スリーブの激しい磨耗と抱擁が見つかりました。したがって、潜在的な原因は次のとおりです。

`起動時にコンプレッサーに液体があります：

システムがダウン状態の場合、圧縮機の内部に冷媒が多すぎます。圧縮機が再び起動すると、冷媒液はオイル内に瞬間的に蒸発し、大量の泡を生成します。泡はいっぱいになり、オイルチャネル、特に上部を塞ぎます。オイルが正常に供給できなくなり、摩耗の原因となります。

`戻り液が多すぎる:

圧縮機が作動すると、過剰な冷媒液が圧縮機に逆送され、圧縮機内の潤滑油が希釈され、潤滑油濃度が低下し、軸受面の正常な潤滑が確保できなくなり、摩耗が発生します。

予防策の提案:

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システムのオイルリターンが正常かどうかを確認してください。

過充電を避けるために、システムの冷媒充填量を確認してください。

システムの冷媒充填動作を確認してください。2 つのデバイス間で正しい充填位置を選択する必要があります。

システムの膨張弁のタイプの選択と動作状態を確認してください。膨張弁が不安定な場合、液戻りの原因となります。

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検査プロセス:

· 顧客からのフィードバックによると、コンプレッサの問題は電気的性能テストを行い、すべてが正常範囲内であることが判明し、電気的性能が適格であると判断しました。

上記のテスト項目。

・コンプレッサーオイルの色を観察し、油汚れを発見。

・動作テスト中、目立った異音はなかったが、下図のようにオイルが汚れていたため分解した。

可動スクロールスライダと下部シャフトに銅メッキが見られます

座面下部は銅メッキでオイルの劣化が激しい

潜在的な原因分析:

分解してテストしたところ、コンプレッサーのほとんどの部品の表面に明らかな銅メッキが見られました。

これは、コンプレッサー内の水分含有量が高すぎることを示しており、水は高温の作用下で潤滑油、冷媒、および金属で酸性化します。酸形成の形態は銅メッキであり、酸は機械部品に損傷を与え、ベアリングの摩耗につながり、モーターに深刻な損傷を与えると巻線の損傷と焼損を引き起こします

予防策の提案:

システムの真空度を確認し、冷媒の品質と純度を確保すると同時に、コンプレッサーの組み立てと交換中に長期間空気にさらされることを避けることをお勧めします。