ສາເຫດຂອງການເຜົາໄຫມ້ມໍເຕີ

ເຫດຜົນສໍາລັບການເຜົາໄຫມ້电动机ສາມາດແບ່ງອອກເປັນ:ການໂຫຼດ,ການສະຫນອງພະລັງງານ,绝缘电机,ໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນ

1 .ໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນ

ເຫດຜົນ:ປົກກະຕິແລ້ວເນື່ອງຈາກການຂາດພະລັງງານໄລຍະ。(1ໄລຍະບໍ່ສະຫນອງຫຼືແຮງດັນການສະຫນອງບໍ່ພຽງພໍ)。ຫຼືຈຸດຕິດຕໍ່接触器ໃນສາຍບໍ່ໄດ້ປິດ。ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຕັດ,放松ຫຼືຕໍາແຫນ່ງຕິດຕໍ່氧化ສາເຫດແລະອື່ນໆ。

ລັກສະນະ:ຫນຶ່ງຫຼືສອງໄລຍະ(ລະດັບ4)ໃນ绕组ແມ່ນ黑ທັງຫມົດ,线圈ແມ່ນເສຍຫາຍ对称。

2 .ໂຫຼດເກີນ

ເຫດຜົນ:ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ເວລາດົນນານໃນການແລ່ນໃນປັດຈຸບັນ,过热,ມັກເລີ່ມຕົ້ນຫຼືຫ້າມລໍ້,ສາຍໄຟຄວາມຜິດພາດ．

ລັກສະນະ:ລົມພັດປ່ຽນເປັນສີດຳ,ຜູກຢູ່ປາຍປ່ຽນເປັນສີແລະກາຍເປັນບວມຫຼືແຕກ。

3.匝间

ເຫດຜົນ:ສາຍ搪瓷ແຕກອອກຈາກຂະບວນການຜະລິດມໍເຕີ,ແລະນ້ໍາ,ອາຊິດ,ແລະສານ腐蚀性ອື່ນໆໃນລະບົບຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວດັ່ງກ່າວ。

ລັກສະນະ:绕组ແມ່ນໄຟໄຫມ້ບາງສ່ວນ,ປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ຕາມໂກນ电动机ແມ່ນສະອາດ,ມີພຽງແຕ່ຈຸດລະເບີດ。

4.电极ສອງໄລຍະ

ເຫດຜົນ:ເຈ້ຍ相间ບໍ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່,ຫຼືກະດາດ间期(套管)ແຕກ。

ລັກສະນະ:电机燃烧ອອກລະຫວ່າງສອງໄລຍະ。

5.ປະທ້ວງ

ເຫດຜົນ:ໄລຍະຫ່າງບໍ່ພຽງພໍລະຫວ່າງທໍ່ມ້ວນແລະຝາປິດທ້າຍ。

ລັກສະນະ:ມີຮອຍບາດແຜຢູ່ທັງສອງດ້ານລະຫວ່າງທໍ່ແລະຝາປິດທ້າຍ。

ວິທີການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້马达ຈາກການເຜົາໄຫມ້?

1.ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສະອາດ

ມໍເຕີຕ້ອງຮັກສາຊ່ອງອາກາດສະອາດຢູ່ສະເຫມີໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ。

ຖ້າຂີ້ຝຸ່ນ,ນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາຖືກດຶງເຂົ້າໄປໃນມໍເຕີ,ສື່ກາງຂອງວົງຈອນສັ້ນຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອທໍາລາຍການສນວນຂອງສາຍ。

ເຮັດໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນ匝间,ປະຈຸບັນເພີ່ມຂຶ້ນ,ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ,ເຜົາໄຫມ້电动机ໄດ້。

2.ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດການຈັດອັນດັບ

ການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ过载,ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ,ແຮງດັນຕ່ໍາເກີນໄປ,ຫຼືເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນຕິດຢູ່。

ເມື່ອມໍເຕີເຄື່ອນທີ່ຢູ່ໃນສະພາບຂອງການໂຫຼດເກີນ,ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີຫຼຸດລົງ,ປະຈຸບັນເພີ່ມຂຶ້ນ,ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ,ແລະທໍ່线圈过热。ຖ້າມໍເຕີ重载ເປັນເວລາດົນ,ມັນຈະເຜົາໄຫມ້ພາຍໃຕ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຜູ້ສູງອາຍຸຂອງ绝缘ໃນອຸນຫະພູມສູງ。,ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການ电动机ທີ່ຈະໄຫມ້ອອກ。

3.ຮັກສາສາມເຟດໃນປະຈຸບັນໃຫ້ຄົງທີ່

ສໍາລັບມໍເຕີ异步ສາມເຟດ,ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄ່າສະເລ່ຍຂອງກະແສໄຟຟ້າໄລຍະຫນຶ່ງແລະຂອງສອງໄລຍະອື່ນໆແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເກີນເ10%ພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພແລະປົກກະຕິຂອງມໍເຕີ。

ຖ້າຄ່າສະເລ່ຍຂອງກະແສໄຟຟ້າໄລຍະດຽວແລະຄ່າສະເລ່ຍຂອງກະແສໄຟຟ້າສອງເຟດອື່ນເກີນຂອບເຂດກໍານົດ,ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມໍເຕີມີຄວາມຜິດ。ເຫດຜົນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄົ້ນພົບແລະຄວາມຜິດສາມາດຖືກໂຍກຍ້າຍອອກກ່ອນທີ່ມໍເຕີສາມາດດໍາເນີນການຕໍ່ໄປ,ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມໍເຕີຈະຖືກເຜົາໄຫມ້。

4.ຮັກສາອຸນຫະພູມປົກກະຕິ

ອຸນຫະພູມຂອງລູກປືນ,定子,圈地ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງມໍເຕີຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາເລື້ອຍໆສໍາລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິ,ໂດຍສະເພາະສໍາລັບມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແຮງດັນ,ສະຖານທີ່ຕິດຕາມກວດກາໃນປະຈຸບັນແລະຄວາມຖີ່ແລະອຸປະກອນປ້ອງກັນ过载,ແລະການຕິດຕາມການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ。

ຖ້າພົບວ່າອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນຢູ່ໃກ້ກັບ轴承ສູງເກີນໄປ,ມັນຄວນຈະຢຸດເຊົາໃນທັນທີເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າ轴承ເສຍຫາຍຫຼືຂາດນ້ໍາມັນ。ຖ້າ轴承ເສຍຫາຍ,ພວກເຂົາຄວນຈະຖືກທົດແທນດ້ວຍ轴承ໃຫມ່ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການ。ຖ້າລູກປືນສັ້ນຂອງນ້ໍາມັນ,ຄວນເພີ່ມນໍ້າມັນ;ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ,轴承ຈະເສຍຫາຍຕື່ມອີ,ກເຮັດໃຫ້ເກີດການລົ້ມລົງ,ເຊິ່ງຈະທໍາລາຍມໍເຕີໂດຍການກວາດລ້າງ。

5.ສັງເກດສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນ，ສຽງ，ແລະກິ່ນ

ຖ້າມໍເຕີສັ່ນສະເທືອນ,ມັນຈະເຮັດໃຫ້ການທີ່ບໍ່ແມ່ນ同心度ຂອງມໍເຕີທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນເພີ່ມຂຶ້ນ,ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດມໍເຕີເພີ່ມຂຶ້ນ,ເພີ່ມກະແສໄຟຟ້າ,ເພີ່ມອຸນຫະພູມແລະການເຜົາໄຫມ້ມໍເຕີ。

ດັ່ງນັ້ນ,ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີກໍາລັງແລ່ນ,ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດເບິ່ງເປັນປົກກະຕິວ່າ螺栓ສະມໍ,ຝາປິດທ້າຍຂອງມໍເຕີແລະຝາປິດຄວາມກົດດັນຂອງລູກປືນແມ່ນວ່າງ,ແລະວ່າອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື。ຖ້າພົບບັນຫາໃດກໍ່ຄວນແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ。

6.ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນ

ການຮັກສາຕົ້ນຕໍຂອງ起动ແມ່ນການທໍາຄວາມສະອາດແລະ紧固。ຖ້າຫາກວ່າການຕິດຕໍ່ຂອງ接触器ບໍ່ສະອາດ,ການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ,ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໄຫມ້ຂອງຕິດຕໍ່ພົວພັ,ນເຮັດໃຫ້ຂາດໄລຍະແລະການເຜົາໄຫມ້ຂອງ马达。锈蚀ແລະຂີ້ຝຸ່ນ。ການສະສົມຂອງແກນຂອງ线圈ຂອງແມ່ເຫຼັກຂອງ接触器ຈະເຮັດໃຫ້线圈ບໍ່ປິດແຫນ້ນແລະອອກສຽງທີ່ເຂັ້ມແຂງ,ເພີ່ມກະແສ线圈,ໄຫມ້线圈ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດ。

ອຸປະກອນຄວບຄຸມໄຟຟ້າຄວນຈະຢູ່ໃນສະພາບແຫ້ງແລ້ງ,ລະບາຍອາກາດແລະງ່າຍຕໍ່ການເຮັດວຽກ。ເອົາຂີ້ຝຸ່ນອອກເປັນປົກກະຕິ,ຮັດສະກູສາຍໄຟທັງຫມົດ,ກວດເບິ່ງວ່າການຕິດຕໍ່ຂອງ接触器ແມ່ນດີແລະເຊື່ອຖືໄດ້,ແລະວ່າພາກສ່ວນກົນຈັກມີຄວາມອ່ອນໄຫວແລະຖືກຕ້ອງ。ຮັກສາມໍເຕີຢູ່ໃນສະພາບດ້ານວິຊາການທີ່ດີ。,ດັ່ງນັ້ນມໍເຕີສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ກ້ຽງໂດຍບໍ່ມີການເຜົາໄຫມ້。