ทำไมต้องตั้งท่อคืนน้ำมัน

开工ทำไมต้องตั้งค่าคืนน้ำมันหลอด?

เมื่อท่อของระบบมีความแตกต่างกันสูง เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันทำความเย็นกลับสู่คอมเพรสเซอร์อย่างมีประสิทธิภาพและส่งผลต่ออายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์ ต้องวางท่อเก็บน้ำมันบนท่อแนวตั้ง

2.เมื่อต้องตั้งท่อคืนน้ำมัน？

1.เมื่อโฮสต์สูงกว่าเครื่องระเหย

มีตัวยกขึ้นระหว่างเครื่องระเหยและท่อไอน้ำหลัก เนื่องจากน้ำมันแช่แข็งจะไม่ระเหยและกลายเป็นไอในเครื่องระเหยจึงสะสมอยู่ที่ด้านล่างเมื่อน้ำมันแช่แข็งสะสมที่ด้านล่างของเครื่องระเหยจะปิดกั้นท่อไอน้ำ

หากตั้งท่อส่งกลับที่ด้านล่างของเครื่องระเหยจะไม่มีน้ำมันสะสมอยู่ที่ข้อศอกมากเกินไปตราบใดที่ข้อศอกใกล้จะขวาง ความแตกต่างของแรงดันระหว่างปลายทั้งสองข้างก็เพียงพอแล้วที่จะปั๊ม "ปั๊ม" น้ำมันแช่แข็งแบบจำกัดที่ข้อศอกออกจนกว่าท่อดูดแนวนอนที่ด้านบนจะถูกดึงกลับขึ้นไปบนทางลาดโดยคอมเพรสเซอร์ .

หากคุณกังวลว่าไรเซอร์ยาวเกินไปที่จะปั๊มขึ้นด้านบน คุณควรพิจารณาตั้งท่อส่งกลับทุกระยะความสูง (เช่น 6-10 ม.) เพื่อให้ส่วนไรเซอร์ค่อยๆ กลับสู่เครื่องยนต์หลัก .

2.เมื่อเครื่องยนต์หลักอยู่ต่ำกว่าเครื่องระเหยและความสูงต่างกันมาก

แม้ว่าน้ำมันแช่แข็งสามารถเอียงกลับไปที่เครื่องยนต์หลักได้โดยอัตโนมัติโดยไม่ต้องใช้ท่อส่งน้ำมันกลับ แต่กังวลว่าน้ำมันที่ไหลกลับออกมามากเกินไปจะทำให้เครื่องยนต์หลัก "โดนของเหลว" ดังนั้นทุกครั้งที่ท่อดูดไอน้ำหลักจะถูกแยกออกโดยจุดใดจุดหนึ่ง ระยะความสูง (เช่น 6 เมตรถึง 10 เมตร) ท่อส่งน้ำมันกลับถูกตั้งค่าเพื่อให้ส่วนน้ำมันแช่แข็งค่อยๆ กลับสู่เครื่องยนต์หลัก

3级การดำเนินงานโหลดต่ำ

น้ำมันแช่แข็งสะสมอยู่ในท่อส่งคืนน้ำมันเนื่องจากข้อจำกัดของอัตราการไหล น้ำมันแช่แข็งสะสมอยู่ในท่อส่งคืนน้ำมันเนื่องจากข้อจำกัดของอัตราการไหล มันเพียงขับเคลื่อนการคืนน้ำมันโดย "ตราบใดที่ท่อกำลังจะอุดตันและความแตกต่างของแรงดันที่ปลายทั้งสอง"

หากความเร็วของการหายใจเข้าไปเพิ่มขึ้นเป็นค่าที่มากขึ้น ก็ไม่จำเป็นต้องเพิ่มท่อส่งคืนน้ำมันที่ความจริง华府市,เมื่อโหลดขนาดเล็กผลการถ่ายเทความร้อนภายในจะเพิ่มการส่งออกของกด เอาท์พุทของกดเพิ่มขึ้นมากเกินไป, ง่ายต่อการทำให้เกิดแรงดันต่ำ, ไม่มีปริมาณความร้อนที่มากเกินไป, ซึ่งหมายความว่าความเร็วของอากาศเข้ามี จำกัด และในกรณี ระยะทางที่สูงมาก ต้องใช้เส้นโค้งการกู้คืนน้ำมันเพื่อค่อยๆ คืนค่าน้ำมัน!

3.หลักการตั้งท่อคืนน้ำมัน

开工เมื่อมีระยะห่างระหว่างเครื่องภายในและภายนอกอาคารมาก ให้ติดตั้งส่วนท่อแนวตั้งของท่อลมกับท่อเก็บน้ำมันทุกๆ 8 เมตรหรือ 10 เมตรจากล่างขึ้นบน ท่อเก็บน้ำมันจะทำใน ตัว "U" สองตัวหรือตัว "O" หนึ่งตัวที่มีความสูง 3 ~ 5 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ ในเวลาเดียวกัน ให้เพิ่มท่อเก็บน้ำมันและตรวจสอบท่อที่ด้านล่างและด้านบนของตัวยก

2.การออกแบบท่อไอเสียเป็นแบบเดียวกับท่อส่งกลับต้องคำนึงถึงการควบคุมแรงดันตกในการออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่าท่อร่วมไอเสียมีน้ำมัน หลีกเลี่ยงการถูกของเหลวโจมตี และหลีกเลี่ยงเสียงและการสั่นสะเทือน

ขนาดอ้างอิงของท่อส่งคืนน้ำมัน ตรวจสอบท่อส่งคืน